Tag: LGV Marrakech Agadir
ONCF : comment l’Office compte transformer son offre ferroviaire avant et après le Mondial de 2030 (source autorisée)
2 décembre 2024Récemment publié par la FIFA, le Bid Book marocain montre le schéma d’un projet de ligne à grande vitesse pour Fès qui serait opérationnel avant 2030. Démentant cette allégation, une source autorisée nous révèle que la priorité actuelle de l’ONCF est d’acquérir une centaine de nouveaux trains à haute performance et de RER, avant de pouvoir étendre le réseau LGV aux autres grandes villes du Maroc en dehors de l'axe Tanger-Kénitra-Casablanca-Marrakech.
Lignes métropolitaines et raccordements à la ligne ferroviaire classique : de nouveaux détails sur le projet de LGV Marrakech
28 juillet 2024ROUND UP. Plus d'une vingtaine de marchés ont été lancés depuis le début de l'année, dans le cadre de la réalisation du projet de ligne à grande vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech, dévoilant ainsi de nouveaux détails sur ce chantier titanesque, dont le premier axe est prévu d'être opérationnel avant la Coupe du monde 2030. Le point.
A Essaouira, un surprenant André Azoulay qui interpelle les ministres lors de l'Investor Day
23 juillet 2024André Azoulay, sponsor moral et matériel, parrain de la ville d'Essaouira et de sa renaissance, a interpellé les ministres et responsables publics présents lors de l'événement "Essaouira Investors Day" sur plusieurs sujets où il estime qu'il y a eu des retards. Des sujets qui concernent Essaouira. Détails.
Mohammed Abdeljalil : “Le plan de l'ONCF prévoit de connecter 80% à 90% du territoire national à terme”
25 juin 2024Depuis l’annonce de la coorganisation du Mondial 2030 par le Maroc, les chantiers programmés des infrastructures de mobilité ont connu un coup d’accélérateur. Dans un échange filmé avec Médias24 au siège du ministère du Transport et de la logistique, Mohammed Abdeljalil revient sur les réalisations de son département et sur l’objectif de généraliser la couverture nationale du réseau ferroviaire, qui devrait coûter 400 milliards de dirhams.
Tracé, contournement de Casablanca, Agadir... De nouveaux détails sur le projet de LGV
28 février 2024Invité de l’Association des centraliens et Supélec du Maroc fin janvier, Mohammed Smouni, directeur général adjoint de l’ONCF, a dévoilé de nouveaux détails sur la ligne à grande vitesse prévue entre Kénitra et Agadir. Détails.
Round up. Voici où en est le projet de ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech
25 février 2024Le projet de ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech va bon train. Selon un planning récent de l’ONCF, ce projet devrait obtenir l’autorisation de mise en service vers fin 2029. Le point sur l’avancement de ce chantier d’envergure.
L'ONCF dément avoir attribué le marché du TGV Marrakech-Agadir à une entreprise chinoise
7 février 2024Dans un communiqué, l’Office national des chemins de fer dément l'attribution de la réalisation de la LGV grande vitesse Marrakech-Agadir à une entreprise chinoise.
Ferroviaire : le point sur le projet de LGV Kénitra-Marrakech-Agadir
2 janvier 2024Le projet de ligne à grande vitesse continue d’avancer. Il devrait être opérationnel pour l’échéance 2030. L’attribution de l’organisation de la Coupe du monde à l’Espagne, au Maroc et au Portugal a poussé l’ONCF à raccourcir son calendrier. Le point sur l’avancement de ce chantier.
ONCF : appel à concurrence pour l’acquisition de 168 trains, un investissement de 16 milliards de DH
13 novembre 2023L’Office national des chemins de fer a lancé un appel à concurrence pour acquérir 168 trains : 150 trains pour les services intervilles, trains navettes rapides et métropolitains, ainsi que 18 trains à grande vitesse pour les extensions des lignes à grande vitesse.
Chemin de fer Marrakech-Agadir: Foncier, tracé, études... le projet avance
10 mars 2020Les études préalables au lancement du projet de construction d’une ligne ferroviaire jusqu’à Agadir sont presque terminées. Selon un document interne de l’ONCF, l’Office dispose déjà d’une grande partie de l’assiette foncière nécessaire après l’expropriation de plusieurs lots de terrain réservés aux couloirs d’entrée du train dans les deux villes ainsi que pour la future gare d’Agadir qui s’étendra sur environ 20 hectares.