ONCF : comment l’Office compte transformer son offre ferroviaire avant et après le Mondial de 2030 (source autorisée)

Récemment publié par la FIFA, le Bid Book marocain montre le schéma d’un projet de ligne à grande vitesse pour Fès qui serait opérationnel avant 2030. Démentant cette allégation, une source autorisée nous révèle que la priorité actuelle de l’ONCF est d’acquérir une centaine de nouveaux trains à haute performance et de RER, avant de pouvoir étendre le réseau LGV aux autres grandes villes du Maroc en dehors de l'axe Tanger-Kénitra-Casablanca-Marrakech.

Depuis l’approbation par la FIFA des dossiers liés à l'organisation du Mondial par le Maroc, l’Espagne et le Portugal, la transformation du système du réseau ferroviaire marocain se précise avec, comme objectif, la généralisation territoriale de la LGV à partir de 2030. Celle-ci sera précédée, selon une source ministérielle,...

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