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ONCF : comment l’Office compte transformer son offre ferroviaire avant et après le Mondial de 2030 (source autorisée)

ONCF : comment l’Office compte transformer son offre ferroviaire avant et après le Mondial de 2030 (source autorisée)

2 décembre 2024

Récemment publié par la FIFA, le Bid Book marocain montre le schéma d’un projet de ligne à grande vitesse pour Fès qui serait opérationnel avant 2030. Démentant cette allégation, une source autorisée nous révèle que la priorité actuelle de l’ONCF est d’acquérir une centaine de nouveaux trains à haute performance et de RER, avant de pouvoir étendre le réseau LGV aux autres grandes villes du Maroc en dehors de l'axe Tanger-Kénitra-Casablanca-Marrakech.


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Planning des travaux, nouvelles gares et carte détaillée du projet : les nouveautés du projet de la LGV Kénitra-Marrakech

Planning des travaux, nouvelles gares et carte détaillée du projet : les nouveautés du projet de la LGV Kénitra-Marrakech

23 octobre 2024

Le tronçon Kénitra-Marrakech du projet de la Ligne à grande vitesse (LGV) avance à grands pas. De nombreux marchés ont été lancés ces derniers mois, dont certains sont déjà attribués pour plusieurs milliards de dirhams. Sur les documents de certains appels d’offres, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a également dévoilé les détails du projet dans sa globalité, le planning détaillé des différents travaux prévus d’ici 2030, ainsi que l’emplacement des nouvelles gares.


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