Marsa Maroc: La non récurrence du don Covid fait bondir le RNPG au premier semestre
Le démarrage de l'activité de la filiale Tanger Alliance a permis d'augmenter de 16% le trafic de conteneurs domestiques. La filiale a également permis d'améliorer l'excédent brut d'exploitation du groupe. Il est à rappeler que l’État a procédé en date du 28 juillet 2021, à la cession de 35% du capital social de la Société d’Exploitation des Ports au profit du groupe Tanger Med.
Au premier semestre 2021, le groupe affiche un chiffre d'affaires consolidé en hausse de 20% à 1 742 millions de dirhams. Cette hausse est notamment conduite "grâce à une augmentation du volume de trafic de 22% à 23 millions de tonnes au 30 juin 2021" explique le groupe.
Ce niveau d’activité est expliqué par le démarrage de l’activité de la filiale Tanger Alliance et a permis de hisser le trafic de conteneurs domestiques du groupe à 542 000 EVP, soit une hausse de 16%, et le trafic transbordement à 363 000 EVP au terme du premier semestre 2021.
Cette hausse a contrebalancer en partie la réduction de 3,5% des trafics de vracs et conventionnels, induite par la diminution du trafic des céréales et du charbon par rapport à la même période l'an dernier.
L'excédent brut d'exploitation consolidé du groupe s'élève à 739 millions de dirhams, en hausse de 14% par rapport à la même période en 2020. une amélioration que le groupe explique par le démarrage de l'activité commerciale de sa filiale Tanger Alliance.
Le résultat d'exploitation consolidé augmente de 10% à 477 millions de dirhams.
Le RNPG, quant à lui, ressort en hausse de 252% à 258 millions de dirhams, largement poussé par la non-récurrence du don au fonds Covid.
Il est à rappeler qu'à la fin du mois de juillet, l’État Marocain a procédé à la cession au profit du groupe Tanger Med, d’une participation stratégique à hauteur de 35% du capital social de la Société d’Exploitation des Ports. Cette opération n'affecter les activités opérationnelles de Marsa Maroc sur le court terme et ne concerne que la réorganisation du portefeuille de l’Etat. Dans son communiqué, le groupe Marsa Maroc note: "Tanger Med et Marsa Maroc, tout en gardant leur indépendance, mettront en œuvre un partenariat stratégique qui permettra à ces dernières de développer des synergies sectorielles et au Royaume de disposer d’un ensemble fort, à même de relever les défis logistiques de l’économie nationale".
Le groupe rappelle également la mise en service au premier janvier 2021 du terminal à conteneurs 3 au port de Tanger Med 2, par la filiale Tanger Alliance. L'opération a requis un investissement de près de 175 millions d'euros. Le terminal offre une capacité de 1,5 million d’EVP.
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