Boeing annonce ses résultats à fin mars, fortement impactés par la crise sanitaire

Au premier trimestre 2020, Boeing a réalisé un chiffre d’affaires de 16,9 milliards de dollars, avec des pertes par action GAAP de 1,11 dollar et des pertes par action non-GAAP de 1,70 dollar. Ces résultats reflètent essentiellement les répercussions de la propagation de la maladie COVID-19 et l’immobilisation du 737 MAX. 

Dutant cette même période, le groupe a généré un cash-flow opérationnel de 4,3 milliards de dollars, reflétant essentiellement l’impact de l’immobilisation au sol du 737 MAX et de la propagation de la COVID-19, ainsi que le calendrier des recettes et des dépenses.

D'autre part, la trésorerie et les investissements en titres négociables ont augmenté pour atteindre 15,5 milliards de dollars au lieu de 10,0 milliards de dollars au début du trimestre, principalement en raison de l’augmentation de la dette.

Quant à elle, la dette du groupe s'est s’élèvé à 38,9 milliards de dollars, contre 27,3 milliards de dollars au début de trimestre, essentiellement en raison de l’utilisation d’une facilité de prêt à terme, partiellement compensée par le remboursement de dettes.

À la fin du trimestre, le carnet de commandes total du Groupe s’élevait à 439 milliards de dollars, dont plus de 5.000 avions commerciaux.

Alors que la pandémie continue de réduire le trafic passager des compagnies aériennes, Boeing constate un impact important sur la demande de nouveaux avions commerciaux et des services.

Ainsi, les compagnies aériennes retardent l’achat de nouveaux appareils, ralentissent les calendriers de livraison et diffèrent les interventions de maintenance facultative. Afin d’adapter ses activités à la nouvelle réalité du marché, Boeing a pris plusieurs décisions, parmi lesquelles la réduction des cadences de production de ses avions commerciaux.

Le Groupe a également annoncé une restructuration de son équipe dirigeante et de son organisation dans le but de rationaliser les rôles et les responsabilités.Par ailleurs, le Groupe prévoit de réduire l’ensemble de ses effectifs dans le cadre d’un programme de départs volontaires et, si nécessaire, de mesures supplémentaires concernant la main d’œuvre.

Selon le communiqué du groupe, Boeing a également pris plusieurs mesures pour gérer ses liquidités à court terme en ayant recours à une facilité de crédit à terme :

-En réduisant ses coûts d’exploitation et ses dépenses discrétionnaires ;

-En prolongeant l’interruption temporaire de rachats d’actions et en suspendant le versement de dividendes jusqu’à nouvel ordre ;

-En réduisant ou en reportant ses dépenses de recherche et développement, ainsi que d’investissement (CAPEX) ; 

-En supprimant la rémunération versée au PDG et au président du conseil d’administration pour l’année.

"L’accès à des liquidités supplémentaires sera crucial pour le rétablissement de Boeing et de l’industrie aéronautique", souligne la même source. À ce titre, le Groupe explore activement toutes les options disponibles. Boeing estime être en mesure d’obtenir des liquidités suffisantes pour financer ses activités.