Marsa Maroc : Mohammed Abdeljalil apporte des précisions concernant le terminal 3 à Tanger Med
En marge de la conférence de présentation des résultats de Marsa Maroc pour l’exercice 2018, son PDG Mohamed Abdeljalil a été interrogé sur l’activité du nouveau terminal à Tanger Med, sur ses perspectives d’évolution et son mode de financement.
Interrogé sur l’évolution prévue du nouveau terminal au niveau de Tanger Med (TC3), lors de la conférence de présentation des résultats financiers 2018 de Marsa Maroc, son PDG, Mohammed Abdeljalil, a déclaré :’’je ne souhaite pas donner de chiffres. Tout ce que je peux vous dire c’est que ce terminal a une capacité de 800 m. Il a donc la même taille que chacun des deux terminaux qui existent au niveau de Tanger Med I’’.
Et de continuer :’’ Ces deux terminaux génèrent annuellement un chiffre d’affaires de 800 MDH chacun, après la montée en charge’’.
Par ailleurs, ‘’les résultats sont différents selon les terminaux qui ont une politique tarifaire distincte. Les marges ne sont pas les mêmes’’, souligne le PDG de Marsa Maroc.
S’agissant du financement de ce nouveau terminal, il n’est toujours pas arrêté.
Il correspond par ailleurs à un financement classique qui porte sur un apport des capitaux par les actionnaires, combiné à la dette privée chez les banques.
Ce terminal sera financé à parts égales par Marsa Maroc et ses partenaires, d’après le PDG du portuaire national.
Dans ce sillage, le Top management de Marsa Maroc a profité de cette conférence afin de rebondir sur l’actualité qui concerne filiale Marsa International Tangier Terminals (MINTT) qui vient d’accueillir deux nouveaux groupes internationaux dans son capital, suite à un accord de joint-venture, à savoir les sociétés Eurogate International GmbH et Contship Italia S.p.A.
Mohammed Abdeljalil a tenu à préciser que ‘’ces partenaires ne sont pas des partenaires financiers, mais des partenaires stratégiques et industriels’’.
A rappeler que la société MINTT, détenue à 100% par Marsa Maroc, est concessionnaire pour la conception, le financement, la réalisation, l’exploitation et l’entretien du terminal à conteneurs 3 de l’extension du port de Tanger Med.
La mise en service de ce terminal, doté d’une capacité nominale de 1,5 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), est prévue pour le 1er juillet 2020.
Les perspectives d'évolution en 2019
L’année 2019 s’annonce plutôt bien pour Marsa Maroc, d’après les dires du top management.
‘’Les deux premiers mois de l’année en cours se sont bien déroulés pour l’activité portuaire, avec quelques disparités entre les ports. L’activité au niveau du port à Agadir a un peu ralenti’’, indique Mohammed Abdeljalil.
Et d’ajouter : ’’Pour l’année 2019, on avait prévu une évolution plutôt stable du chiffre d’affaires en comparaison avec l’exercice 2018. Toutefois, nos prévisions ont été faites avant de constater que la météo était peu clémente pour les céréales’’.
Dans ce contexte, et ‘’quand il y a une mauvaise compagne céréalière au Maroc, les silos sont insuffisants pour traiter la totalité des céréales qui sont importées. Une partie des céréales sont donc traités dans les terminaux polyvalents. En général, cela se traduit par 50 à 100 MDH de chiffre d’affaires supplémentaire’’, précise le PDG de Marsa Maroc.
A rappeler que les revenus de Marsa Maroc ont progressé de 7,6% à fin 2018. Son résultat d’exploitation a bondi de 8,3%, mais son résultat net s’inscrit en baisse de 7,3% en raison de la non-récurrence des revenus exceptionnels de 2017. Retraités de cet élément, les bénéfices du groupe afficheraient une hausse de 13%.
