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Ford et Volkswagen s'allient dans les fourgons et les pickups

Ford et Volkswagen s'allient dans les fourgons et les pickups
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Le 16 janvier 2019 à 9h34 | Modifié 16 janvier 2019 à 9h34

Volkswagen et Ford ont mis, ce mardi 15 janvier, de côté leur rivalité en annonçant s'allier pour construire ensemble des fourgons, utilitaires et pickups commerciaux afin d'être plus compétitifs dans une industrie automobile en pleine transformation.

Dans le cadre de cette alliance "mondiale", les deux groupes automobiles vont commencer à vendre en Amérique latine, en Europe et en Afrique des fourgonnettes et des utilitaires produits par Ford à partir de 2022.

Le constructeur américain va également fabriquer un pickup commercial pour les marchés européens pour le compte des deux groupes, tandis que l'allemand produira un fourgon urbain. Ces véhicules seront commercialisés en 2023.

Les deux groupes automobiles poursuivent en outre des discussions sur un possible partenariat dans le développement des véhicules autonomes et électriques et dans les services de mobilité. Ils pourraient également produire d'autres véhicules en commun.

"Nous excluons un échange croisé de participations", a néanmoins affirmé, lors d'une conférence téléphonique, Herbert Diess, le PDG de VW, dont le nouvel investissement de 800 millions de dollars dans son usine américaine de Chattanooga a été salué mardi par le président Donald Trump, qui y a vu "une grosse victoire" pour l'Etat du Tennessee, dans le sud du pays.

Le partenariat VW-Ford devrait se traduire par des économies d'échelle "considérables" et permettre de doper les bénéfices opérationnels de l'un et l'autre à partir de 2023.

Ford s'est engagé récemment à investir 15 milliards de dollars dans les véhicules électriques dans les prochaines années, contre 50 milliards pour VW.

Le géant allemand pourrait aider Ford en Europe, marché où le groupe américain perd de l'argent depuis près d'une décennie et où il vient d'annoncer des suppressions d'emplois non encore chiffrées et une revue de son portefeuille de marques.

Ford de son côté aiderait VW à se renforcer aux Etats-Unis, marché où sa part est faible et où sa réputation a été ternie par le scandale des moteurs Diesel truqués.

(Avec AFP)

 

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Le 16 janvier 2019 à 9h34

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