LGV et RER : CAF, Hyundai Rotem et Alstom décrochent trois marchés de 168 trains pour 29 MMDH
L'office national des chemins de fer (ONCF) annonce la finalisation des marchés relatifs à son programme d’acquisition de nouveaux trains, pour une enveloppe globale de 29 milliards de DH.
Ce programme d’acquisition de 168 trains nouvelle génération vise d’une part à renouveler la flotte existante de l’ONCF, et d’autre part à accompagner la croissance du trafic ainsi que les projets de développement initiés à l’horizon 2030, notamment l’extension de la ligne à grande vitesse de Kénitra à Marrakech (LGV), et le développement de nouveaux services ferroviaires de proximité type RER dans les principales régions du Royaume.
L’attribution des marchés d’acquisition de trains intervient à l’issue d’un processus concurrentiel, précise l'Office, mené il y a plus d’une année sous forme d’un dialogue compétitif avec les principaux constructeurs de l’industrie ferroviaire mondiale.
Trois marchés attribués à trois grands constructeurs
Ainsi, trois marchés ont été attribués aux entreprises ayant formulé les offres les mieux-disantes et économiquement les plus avantageuses, précise l'ONCF, à savoir :
- le marché relatif à l’acquisition de 18 trains grande vitesse, attribué au groupement constitué de la société française Alstom Transport SA et d’Alstom Railways Maroc.
- le marché relatif à l’acquisition de 40 trains intervilles, attribué à la société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
- le marché relatif à l’acquisition de 110 trains RER (Trains navette rapides et métropolitains), attribué à la société Sud-Coréenne Hyundai Rotem.
Bientôt une usine locale de fabrication de trains au Maroc
Conformément aux exigences de l’ONCF, ces marchés sont assortis d’engagements de compensation industrielle avec le développement d’activités industrielles au Maroc en accompagnement de l’écosystème industriel ferroviaire national, y compris la mise en place d’une usine locale de fabrication de trains de proximité dans la perspective de développer l’ambition export des trains à moyen et long termes.
Par ailleurs, l’ONCF et les constructeurs choisis vont conclure des partenariats de maintenance des trains acquis sur une période pluriannuelle.
L’attribution de ces marchés a également été accompagnée par la mobilisation de financements très concessionnels par les partenaires des pays d’origine, couvrant l’intégralité du montant des marchés.
