La société espagnole CAF fournira 40 trains intervilles au Maroc pour plus de 6 MMDH
Après l'annonce officielle par l'Office national des chemins de fer ayant trait à l'attribution de trois marchés d'acquisition de trains à trois sociétés de nationalités différentes, la société espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), qui a remporté le marché d'acquisition de 40 trains intervilles, en dévoile de nouveaux détails.
La société espagnole a été sélectionnée par l'Office national des chemins de fer (ONCF) comme fournisseur pour la livraison initiale de 30 trains intervilles modernes, qui seront déployés sur le réseau ferroviaire marocain, explique CAF dans un communiqué publié ce mercredi 26 février.
Le contrat conclu avec l'ONCF prévoit également la possibilité de rajouter 10 unités supplémentaires, ainsi que la conclusion d'un contrat de service d'assistance technique et de fourniture de pièces de rechange pour l'Office, ajoute le document.
Un marché à près de 600 millions d'euros
C'est "une étape importante pour CAF, car il s'agit de son premier projet remporté au Maroc", commente la société espagnole.
D'un montant avoisinant les 600 millions d'euros (soit environ 6,25 milliards de DH), hors options futures pouvant être activées par l'ONCF, ce contrat sera financé par le fonds FIEM (Fond pour l'internationalisation de l'entreprise) du gouvernement espagnol, ajoute l'entreprise.
"Les trains conçus par CAF pour ce projet sont des trains intervilles dotés des plus hautes performances et niveaux de confort, capables d'opérer à une vitesse de 200 km/h".
Plus de 500 places assises
"Ils offriront également une grande capacité de transport avec plus de 500 places assises, y compris des espaces dédiés aux personnes à mobilité réduite", précise par ailleurs la société.
"L'ONCF prévoit que ces trains assureront des liaisons entre les principales villes marocaines, notamment sur les axes Fès-Marrakech et Kénitra-Fès", conclu le document.
Rappelons que l'adjudication de ce marché s'inscrit dans le cadre du plan de restructuration du réseau ferroviaire marocain en vue de la Coupe du monde de football 2030, que le Royaume co-organisera avec l'Espagne et le Portugal.
L'ONCF ambitionne d'élargir la couverture ferroviaire du pays à 87% de la population d'ici 2040 (contre 51% actuellement), en connectant plus de 40 villes marocaines, contre 23 desservies à ce jour.
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