Maersk choisit Tanger Med comme nouvelle escale sur sa route entre l'Inde et les États-Unis
La compagnie maritime danoise Maersk, leader mondial dans le transport de conteneurs, a décidé de renforcer sa présence au port de Tanger Med en l'intégrant comme escale clé sur sa route commerciale reliant l'Inde, le Pakistan, le Moyen-Orient et la côte est des États-Unis. Maersk délaisse désormais le port d’Algésiras pour le hub stratégique marocain.
Selon des informations rapportées par OkDiario, ce changement s’inscrit dans le cadre d’une réorganisation de son service MECL, visant à améliorer les délais de transit. Cette route, qui nécessitait jusqu’à 46 jours, sera réduite en moyenne de cinq jours grâce à une optimisation des escales.
La nouvelle rotation inclura des ports stratégiques tels que Jebel Ali (Dubaï), Mundra et Pipavav (Inde), Salalah (Oman), ainsi que plusieurs ports américains comme Newark, Charleston, Savannah, Houston et Norfolk, avant de faire une halte à Tanger Med.
Situé à la croisée des routes maritimes entre l’Atlantique et la Méditerranée, Tanger Med bénéficie d’une position stratégique et d’infrastructures de pointe, le plaçant parmi les ports les plus compétitifs au monde.
Ce repositionnement intervient dans un contexte où les ports européens, notamment ceux du Sud, expriment des préoccupations face à la pression fiscale accrue liée à la taxe sur les émissions de carbone de l’Union européenne (ETS), entrée en vigueur le 1ᵉʳ décembre 2024. Selon une étude du cabinet IRP Engineering citée par OkDiario, cette taxe pourrait entraîner des surcoûts allant jusqu’à 160.000 euros par navire, rendant les ports européens moins attractifs pour les grandes compagnies maritimes.
Cependant, Maersk a tenu à préciser que ce basculement vers Tanger Med est une décision purement commerciale et non liée aux nouvelles réglementations européennes. La compagnie soutient d’ailleurs les initiatives en faveur de la transition écologique, y compris l’ETS, et insiste sur son engagement à réduire la complexité et à améliorer l’efficacité de son réseau de transport maritime.
Maersk a également annoncé le lancement, le 1ᵉʳ février 2025, de son "réseau Gemini", qui redéfinit ses routes commerciales est-ouest en se concentrant sur des boucles simplifiées et des ports d’escale offrant une productivité maximale. Tanger Med figure en bonne position pour jouer un rôle clé dans ce nouveau réseau, aux côtés d’Algésiras, qui demeure un port central pour certains services spécifiques.
