Global Ports Holding soumissionnaire privilégié pour l'exploitation du terminal de croisière de Casablanca
Un consortium détenu majoritairement entre Global Ports Holding (51%), actionnaire local, Steya (40%) et Ocean Infrastructures Management (9%) a obtenu le statut de soumissionnaire privilégié pour un accord de concession de 15 ans avec l'Agence nationale des ports (ANP), pour l'exploitation du nouveau terminal de croisière de Casablanca.
Les plis relatifs à l’appel à manifestation d'intérêt pour la gestion du quai de croisières de Casablanca ont été ouverts en mars dernier, nous avait confié une source fiable.
Le consortium et l'ANP travailleront désormais sur les termes de l'accord de concession, indique le britannique Global Ports Holding.
Les installations du port de croisière ont récemment fait l'objet d'un investissement de 60 millions d'euros (plus de 650 millions de DH Ndlr.) dans l'infrastructure du port de croisière, rappelle la même source.
Cet investissement, mené par l'ANP, comprenait la construction d'un nouveau quai de croisière, d'un terminal de croisière et d'une gare maritime aux normes internationales, augmentant considérablement la capacité du port. Le port est désormais capable d'accueillir des navires jusqu'à 350 m de long et dispose de l'infrastructure portuaire de croisière pour en accueillir 400.000 par an. Le port de croisière de Casablanca devrait accueillir environ 150.000 passagers en transit en 2024, et 180.000 environ en 2025.
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