ADM : le programme d’investissement triennal dépasse les 8 MMDH
Le programme d’investissement d’ADM prévoit essentiellement la réalisation de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid et de la continentale Rabat-Casablanca.
Le rapport sur les entreprises et établissements publics (EEP), document du PLF 2024, détaille les prévisions d’activité (CA, plan d’investissement) pour la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), entre autres entreprises publiques.
Ainsi, outre la hausse du trafic à fin juin 2023 (+8% par rapport au premier semestre 2022) ainsi que celle du chiffre d’affaires (+7,6% à 1,6 MMDH), les prévisions de clôture de 2023 de l’entité publique tablent sur un chiffre de plus de 3,5 MMDH. Ce qui représente une hausse de 5% par rapport à 2022 et un résultat net de 480 MDH ; sachant qu’en 2022, ADM avait affiché un résultat déficitaire de 669 MDH. Le rapport sur les EEP explique que cette contreperformance résulte en grande partie des reprises sur les dotations financières.
8, 4 MMDH pour deux autoroutes
Concernant les investissements de 2023, ceux-ci devraient s’afficher à 843 MDH à fin 2023. Ce qui équivaut selon la même source au taux de réalisation budgétaire de 89%. On apprend également qu’eu égard aux prévisions triennales, le chiffre d’affaires d’ADM devrait atteindre plus de 3,8 MMDH pour les années 2024 et 2025 avant de progresser à plus de 3,9 MMDH en 2026.
La même source évoque aussi le programme d’investissement d’ADM, lequel prévoit essentiellement la réalisation de l’autoroute Tit Mellil-Berrechid et de la continentale Rabat-Casablanca et devrait atteindre plus de 8,4 MMDH pour les trois prochaines années. Soit 1,6 MMDH en 2024, 3 MMDH en 2025 et 3,7 MMDH en 2026.
Un contrat-programme dans le pipe
La documentation sur les EEP fait savoir que dans l’optique d’accélérer l’élargissement du réseau autoroutier, les concertations sont en cours entre les parties concernées, dans l’optique de mettre en place un contrat-programme devant donner de la visibilité sur le modèle de financement des investissements autoroutiers, forts capitalistes, et sur les actions de redressement de la structure financière d’ADM. Celles-ci porteront sur les mesures de révisions tarifaires, de restructuration de la dette et d’apurement du crédit TVA.
Au final, il importe de rappeler qu’à fin 2022, l’encours de la société nationale s’affichait à plus de 39 MMDH, soit une hausse de 196 MDH par rapport à 2021.
