Extension du tram Rabat-Salé-Témara : les déviations réseaux confiées au groupe Etafat
Le développement du réseau du tramway Rabat-Salé-Témara vise à développer le réseau de tramway actuel d’environ 24 km.
Le groupement Etafat ingénierie/Etafat a remporté le marché relatif à la maîtrise d’œuvre des travaux préparatoires et des déviations réseaux, dans le cadre du programme de développement du réseau du tramway Rabat-Salé-Témara. Ce premier chapeautera l’ensemble des travaux prévus dans le cadre ce marché, pour la somme de 6.727.026 DH, lit-on dans le procès-verbal de l’appel d’offres afférent.
Le projet de développement du réseau du tramway Rabat-Salé-Témara vise à développer le réseau de tramway actuel d’environ 24 km afin :
- d’améliorer l’accessibilité au centre-ville des autres centralités denses, et principalement de relier de façon pérenne Témara et Sala Al Jadida à Rabat ;
- de mailler le réseau pour en améliorer l’attractivité ;
- de desservir des nouveaux équipements structurants tels que l’Université de Salé, le futur Pôle multimodal de Hay Riad ou la gare ferroviaire de Témara.
Le projet des extensions et les nouvelles lignes de 45 km seront réalisées en deux parties, afin de ne pas mettre en chantier l’ensemble de la conurbation en raison des désagréments induits pour la population, explique Rabat Région Mobilité, maître d’ouvrage :
- partie 1 (2023-2028) : il s’agit de la partie concernée par l’appel d’offres. Elle se développe sur un linéaire global de 23,7 km. Elle concerne les secteurs de Hay Riad, Témara, Yaacoub Al Mansour et Salé Al Jadida ;
- partie 2 (2023-2028) : elle se développe sur un linéaire global de 21,3 km. Elle concerne les secteurs d’Agdal, Al Boustane, Youssoufia, Laayayda et Hay Errahma.
