L’usine Stellantis de Kénitra a augmenté son sourcing local à 60% en 2022
Abritant la production d’une nouvelle génération de modèles issus du programme "Smart Car" de Stellantis, l’usine de Kénitra servira de fer de lance de l’offensive du groupe Stellantis dans la région Afrique et Moyen-Orient, avec des modèles développés spécifiquement pour les marchés émergents.
Stellantis a dévoilé ses résultats clés en Afrique et Moyen-Orient au titre de l’année 2022.
Le groupe automobile franco-italo-américain est revenu, dans un communiqué publié mardi 9 mai, sur les étapes phares entamées depuis 2022, parmi lesquelles l’annonce, en novembre dernier, d’un investissement de plus de 300 millions d’euros (l’équivalent de 3,2 MDH) dans l’usine de Kénitra.
Objectif : faire du site marocain le fer de lance de son offensive dans la région Afrique et Moyen-Orient, avec des modèles développés spécifiquement pour les marchés émergents.
Déployé sur différentes phases (qui restent encore à définir), cet investissement permettra une montée en cadence de l’outil industriel, pour atteindre progressivement une capacité totale de 400.000 véhicules, à laquelle s’ajoutera la production de 50.000 quadricycles électriques regroupant la Citroën Ami, l’Opel Rocks-e et, selon toute vraisemblance, la future Fiat Topolino.
L’usine de Kénitra abritera également la production d’une nouvelle génération de modèles issus du programme "Smart Car" de Stellantis.
L’approvisionnement local augmente à 60%
Stellantis annonce que son usine à Kénitra a augmenté son approvisionnement local à 60 % en 2022. Le groupe se félicite également d’avoir développé, au cours de la même année, des fournisseurs matures au Maroc.
"Stellantis est le deuxième plus grand groupe sur le marché (marocain, ndlr) avec environ 18% de parts de marché au T1-23. Nous travaillons à l’amélioration de notre dispositif de distribution et de la structure de notre réseau", précise-t-on de même source.
