img_pub
Rubriques
Publicité
Publicité
SOCIETE

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

REPORTAGE. Mardi 6 décembre, Médias24 a constaté que l’ancienne gare routière de Rabat Al Kamra était toujours fonctionnelle, tandis que la nouvelle, censée l’être depuis le 1er décembre, est quasi-déserte. Selon une source autorisée, faute de changement dans un délai d’un mois, l’ancienne gare sera fermée par la force publique et les cars récalcitrants seront déménagés d’office à la nouvelle gare.

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers
Par
Le 7 décembre 2022 à 9h37 | Modifié 7 décembre 2022 à 12h56

Malgré les décisions prises par la voie légale, l’activité de la gare Al Kamra bat toujours son plein, alors que la nouvelle gare est toujours en attente de recevoir les cars qui transitaient par l’ancienne gare. Retour sur un blocage qui persiste.

La gare Al Kamra n’est pas fermée

Contrairement à différentes déclarations selon lesquelles "l’activité a cessé dans l’ancienne gare (…) qui est fermée (…) depuis le 1er décembre dernier", l'activité à Al Kamra se poursuit comme si de rien n'était.

Présente sur les lieux ce mardi 6 décembre 2022, une équipe de Médias24 a pu filmer l’activité de cette gare qui battait son plein, avec des dizaines de cars stationnés devant des quais routiers de passagers et des intermédiaires qui vendent comme auparavant leurs tickets à la criée.

Déterminés à ne pas se laisser faire, ces derniers se sont même dit prêts à bloquer l’activité de la nouvelle gare routière en cas d’appel à la force publique pour fermer les anciens locaux d’Al Kamra. Ils s'exprimaient dand des déclarations à Médias24.

"Nous ne nous laisserons pas voler notre gagne-pain par des guichets automatisés qui vendent des trajets à perte", nous a déclaré l’un des intermédiaires qui écoulent des tickets dans la gare Al Kamra, pour expliquer le maintien de leur activité et l’absence de déménagement dans la nouvelle gare.

Ci-après, des photos prises mardi 6 décembre, de la gare Al Kamra montrant une activité bat son plein.

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

Une nouvelle grille de tarifs qui ne fait pas les affaires des transporteurs et des intermédiaires

Plusieurs d’entre eux nous ont d’ailleurs affirmé que rien ne pourra les empêcher de continuer à jouer leur rôle d’intermédiaires, "qui fait vivre des centaines de personnes ainsi que les transporteurs routiers confrontés à une hausse ingérable des prix des carburants, qui ne peuvent pas s’aligner sur les tarifs uniformisés selon les parcours et bien moins chers que ceux affichés à la nouvelle gare".

A la question de savoir pourquoi les voyageurs préfèrent ne pas emprunter les cars de la nouvelle gare qui pratiquent des tarifs moins élevés que l’ancienne gare, un passager nous a déclaré s’y être déplacé et n’avoir trouvé aucune liaison vers sa lointaine destination, Ouarzazate.

Une nouvelle gare désertée qui abrite un seul autocar pour 46 quais disponibles

Pour en savoir plus, nous nous sommes donc déplacés à la nouvelle gare routière, qui s’est avérée être déserte, sans aucun client et avec un seul car stationné sur un des 46 quais routiers.

Sollicités à leur tour, des employés de la nouvelle infrastructure nous ont déclaré "être en attente du déménagement des autocars toujours présents à Al Kamra, mais sans aucune visibilité ou agenda".

Après avoir fait le tour de cette station flambant neuve, une impression de ville-fantôme s’est imposée à nous, avec un personnel au chômage technique en attendant des jours meilleurs.

Finalement, entre des transporteurs qui refusent de déménager dans la nouvelle gare routière et des intermédiaires déterminés à continuer à vendre des tickets en lieu et place des nouveaux guichets automatisés ou en ligne, la situation est pour le moment bloquée.

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

La nouvelle gare routière de Rabat désertée par les transporteurs et les passagers

"Quoi qu’il arrive, la gare Al Kamra sera fermée dans un délai d’un mois"

En effet, malgré les réunions de la mairie avec les transporteurs, ces derniers ne semblent pas vouloir céder à l’interdiction de toute activité dans l’ancienne gare et à la menace de la maire de la capitale de saisir tous les cars qui entreraient ou transiteraient par ses bâtiments.

De son côté, une source autorisée nous a indiqué que les autorités étaient déterminées à ne pas céder au chantage des acteurs concernés, et que faute de déménagement progressif, la force publique n’hésitera pas à intervenir pour fermer Al Kamra et déménager les cars dans la nouvelle structure.

Ci-après, une vidéo tournée ce mardi 6 décembre par Médias24 dans l’ancienne gare routière Al Kamra.

À Rabat, “la nouvelle gare routière est opérationnelle, toute activité dans l’ancienne est interdite” (Rhlalou)

Si vous voulez que l'information se rapproche de vous Suivez la chaîne Médias24 sur WhatsApp
© Médias24. Toute reproduction interdite, sous quelque forme que ce soit, sauf autorisation écrite de la Société des Nouveaux Médias. Ce contenu est protégé par la loi et notamment loi 88-13 relative à la presse et l’édition ainsi que les lois 66.19 et 2-00 relatives aux droits d’auteur et droits voisins.
Par
Le 7 décembre 2022 à 9h37

à lire aussi

الاتحاد الأفريقي: المغرب في موقف قوي مقابل الجزائر
Arabic Content

Article : الاتحاد الأفريقي: المغرب في موقف قوي مقابل الجزائر

على الرغم من أن الجزائر حصلت على نائب رئاسة الاتحاد الأفريقي، إلا أن المغرب هو الذي يستفيد من الوضع، مؤكدًا نفسه كقوة لا يمكن تجاهلها. تحقيق حول تأثير متزايد.

BMCE Research : Dynamique du Marché et Prime de Risque
Quoi de neuf

Article : BMCE Research : Dynamique du Marché et Prime de Risque

BMCE Research redéfinit la prime de risque actions, révélant une baisse significative et un marché en pleine mutation, soutenu par des anticipations optimistes.

Amir Rao : “AWS permet de traiter des données localement tout en utilisant des services avancés”
gitex 2025

Article : Amir Rao : “AWS permet de traiter des données localement tout en utilisant des services avancés”

Lors du Gitex Africa 2024, l’interview avec Amir Rao, directeur de la gestion des produits Telco chez AWS, dans le M24 Live Studio a mis en lumière les ambitions et les initiatives de l'entreprise en collaboration avec Orange pour déployer des zones AWS WaveLAN au Maroc et au Sénégal. Cette collaboration vise à renforcer l'écosystème technologique africain, à favoriser l'innovation et à répondre aux exigences réglementaires locales.

Union Africaine : Maroc en Position de Force Face à l'Algérie
NATION

Article : Union Africaine : Maroc en Position de Force Face à l'Algérie

Bien que l'Algérie ait sécurisé la vice-présidence de l'UA, c'est le Maroc qui tire son épingle du jeu, s'affirmant comme une puissance incontournable. Enquête sur une influence croissante.

Les horaires de prière à Casablanca pour le vendredi 1 mai 2026
PRIÈRES MAROC

Article : Les horaires de prière à Casablanca pour le vendredi 1 mai 2026

Voici les horaires de prière à Casablanca, la capitale économique du Maroc.

Médias24 est un journal économique marocain en ligne qui fournit des informations orientées business, marchés, data et analyses économiques. Retrouvez en direct et en temps réel, en photos et en vidéos, toute l’actualité économique, politique, sociale, et culturelle au Maroc avec Médias24

Notre journal s’engage à vous livrer une information précise, originale et sans parti-pris vis à vis des opérateurs.

Toute l'actualité