La stratégie logistique nationale remise sur les rails
Durant la période 2010-2016, la logistique a créé 24.000 emplois directs nets, représentant une part de 9% au niveau national. Le point sur l'évolution de l'activité logistique au Maroc.
L'évolution du secteur de la logistique au Maroc a fait l'objet d'un point de presse organisé, mardi 23 octobre à Casablanca, par l’Observatoire marocain de la compétitivité logistique (OMCL) et l’Agence marocaine de développement de la logistique (AMDL).
Le volume de l’emploi au niveau du secteur a évolué en moyenne annuelle de 2,4% durant 2010-2016, ressort-il des derniers chiffres. Au niveau global du secteur, les opérations de transport et de logistique englobent 445.000 emplois, soit 4,18% de la population active du Maroc.
De même, la valeur ajoutée directe créée par le secteur de la logistique s’est établie, en 2016, à 22 milliards de DH, soit une contribution au produit intérieur brut de 2,53%, et enregistrant une croissance annuelle moyenne en volume sur la période 2010-2016 de 3,47%.
La contribution globale des activités logistiques des prestataires et donneurs d’ordre (chargeurs, industriels et commerçants) est estimée à 45 milliards de DH en 2016, représentant 5,02% du PIB.
Chantiers et enjeux
L’OMCL travaille avec la Banque mondiale sur une plateforme concernant la formation avec l’objectif de réaliser l’adéquation entre l’emploi et la formation et surtout se focaliser sur les jeunes même au lycée et ce, afin de valoriser cette activité", a souligné le président de l’Observatoire, Rachid Tahri.
Un intérêt est accordé à l’immobilier logistique à travers le recensement de toutes les superficies et tous les entrepôts dédiés à la logistique, tant chez les industriels que chez les prestataires, pour avoir une idée notamment sur l’emploi, le chiffre d’affaires…, a-t-il ajouté.
"L'Agence est en train de réactiver la création des grandes zones logistiques régionales. Les discussions sont en cours avec les régions de Souss-Massa pour mettre en place une zone de 45 ha et de Fès-Meknès pour deux zones à Ras El-Ma et à l’agropole de Meknès", a souligné Mohammed Yousfi, DG de l'AMDL.
La labellisation des opérateurs logistiques est un autre chantier qui consiste à les mettre à niveau et aux standards internationaux, a-t-il décliné.
Lancée en 2010, l'application de la stratégie logistique nationale a accusé du retard, en raison notamment du retard de la nomination d'un DG de l'AMDL (avril 2018). Cette stratégie porte sur:
- la mise en place d’un réseau national intégré de zones logistiques, devant couvrir, in fine, une superficie de près de 3.300 hectares en 2030;
- l’optimisation des principaux flux de marchandises, à travers la mise en œuvre des plans d’action spécifiques associant les acteurs publics et les opérateurs économiques logisticiens ou clients de la logistique;
- l’incitation à l’émergence d’un tissu d’acteurs logistiques intégrés et performants, du développement des compétences par la définition d’un plan national de formation dans les métiers de la logistique et de l’adoption d’un cadre de gouvernance.
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