Lancement d'une étude de faisabilité pour la réhabilitation du train trans-maghrébin
Le secrétariat général de l'Union du Maghreb arabe (UMA) abrite, du 24 au 27 juillet courant à son siège à Rabat, la 3e session ordinaire de la commission chargée de superviser l'étude de faisabilité relative à la réhabilitation et au renouvellement de la ligne ferroviaire du train trans-maghrébin.
Cette session sera consacrée à l'examen et à l'évaluation des offres techniques et financières présentées par des bureaux d'études ayant participé à l'appel d'offres lancé par le secrétariat général de l'UMA pour choisir les meilleures offres à même de réaliser cette étude, financée par la Banque africaine de développement (BAD) à hauteur de 1,7 million de dollars, indique le secrétariat général de l'UMA dans un communiqué.
"Trois bureaux d'études ont été retenus, sur huit. Un seul bureau sera choisi au terme de cette session", nous indique un responsable communication, joint par Médias 24.
L'objectif de ce projet est d'améliorer l'interconnexion entre les réseaux ferroviaires du Maroc, de l'Algérie et de la Tunisie, réduire les coûts et temps de transport sur le corridor Casablanca - Alger - Tunis, améliorer l’interopérabilité des réseaux ferroviaires des trois pays et faciliter la libre circulation des biens, capitaux et personnes dans l’ensemble de la région de l’UMA.
Rappelons que ce projet comprend la réhabilitation et la modernisation d'environ 362 km de voies ferrées reliant le Maroc à l’Algérie, de 503 km de chemin de fer reliant l’Algérie à la Tunisie, et la construction de 253 km de nouvelles voies ferrées supportant une vitesse de base de 220 km/h pour relier l’Algérie à la Tunisie.
