Ecosystème auto: Une JV sino-saoudienne pour fabriquer des pneus à Kénitra
Plus de 10 ans après la fermeture des usines Goodyear et General Tyre à Casablanca, les Chinois de CAMC Engineering et les Saoudiens de Tijan Petroleum vont investir 2,5 MMDH dans une usine de fabrication de pneumatiques pour voitures à Kénitra.
L’usine doit avoir une capacité de 3 millions de pneus, sachant que la capacité d’absorption du marché marocain selon des sources professionnelles de l’AMICA, l’Association marocaine pour l’industrie et le commerce automobile, “s’élève à un peu moins d’un million de pneus“.
Ce chiffre d’un million d’unités qui inclut les pneus montés chez Renault à Tanger et Casablanca et pneus neufs importés pour le remplacement des pneus usagés est considéré comme un minimum.
Le marché marocain actuel est estimé à 850.000 unités par l’AMICA. Avec l’entrée en fonction de l’usine Peugeot début 2019 et ses 90 000 voitures la première année, l’objectif d’un million de pneus pour le marché devrait être atteint.
La future usine de pneus de Kénitra doit employer 1.000 salariés et être opérationnelle au dernier trimestre 2019.
Avec l’aboutissement du projet d’usine de pneumatiques cher aux professionnels de l’automobile marocain, 90% de l’écosystème auto marocain se trouvera achevé. Il ne lui manque plus essentiellement que la fabrication des boîtes de vitesse, Peugeot ayant décidé de fabriquer des moteurs au Maroc, un maillon qui manquait encore récemment à la chaîne.
La construction d’une unité industrielle d’une capacité de 3 millions de pneus signifie également que l’entreprise sino-saoudienne compte sur l’exportation et la montée en puissance du secteur auto au Maroc pour rentabiliser son investissement.
