Le pont à haubans de Sidi Maârouf opérationnel début 2018
Il fonctionnera indépendamment de l'avancement des travaux des deux trémies qui n'ont pas encore démarré. Le délai d'achèvement du pont à haubans a été repoussé d'un trimestre en raison de la libération tardive du foncier, nous apprend Aziz Tahtah, directeur de l’Equipement pour la région de Casablanca-Settat.
Actuellement, les travaux dans leur globalité sont réalisés à hauteur de 45%.
Il faut néanmoins distinguer deux phases dans ce projet:
- La première concerne la réalisation du pont à haubans (248 m de long et d’une élévation du pylône central de 73 m), des bretelles latérales, de deux giratoires ainsi que des raccordements aux boulevards existants.
Pour cette étape ayant démarré en janvier 2015, l'étude d’exécution globale du pont est achevée à 94%. Celle du pylône au niveau duquel seront ancrés les haubans est bouclée à 80%. Les études d’exécution des massifs d'ancrage des haubans-arrières du pont sont en cours de finalisation (95%).
"En génie civil, les études sont au nombre de trois: définition, avant projet et exécution. Dans les ouvrages ordinaires, le maître d’ouvrage réalise les trois phases avant de lancer les travaux. Dans des ouvrages exceptionnels comme ce pont à haubans, le maître d’ouvrage réalise les deux premières études et confie l’étude d’exécution à l’entreprise des travaux. Elle les réalise au fur et à mesure de l’exécution", nous explique Aziz Tatah, directeur de l'Equipement pour la région Casablanca-Settat.
Pour ce qui est des travaux, les déviations provisoires sont en cours. Elles précèdent le lancement de la réalisation des bretelles latérales.
"Les appuis du pont sont achevés à hauteur de 92%, la charpente métallique est approvisionnée sur chantier à hauteur de 80%, les travaux d'assemblage et soudure du tablier au sol sont réalisés à hauteur de 65 %...", détaille M.Tahtah.
-La deuxième phase est celle de la réalisation de deux trémies et des portiques (sous giratoire et sous plate-forme de tramway).
Pour cette phase, les études d'adaptation sont en cours de finalisation.
"Cette adaptation a été nécessaire suite au calage de la plate-forme du tramway sur une cote différente de celle initialement prévue par les études d’aménagement du carrefour", souligne notre source.
"La date de lancement du marché des travaux des trémies sera programmée en concertation avec les services de la commune de Casablanca, afin qu’ils démarrent dès la mise en circulation du pont à haubans situé au niveau+1. Cela permettra de fluidifier la circulation sur l’axe Casa-aéroport Mohammed V en premier lieu et d'éviter la congestion du trafic au niveau 0 pendant la réalisation de ces travaux", tient à préciser le directeur régional de l’Equipement.
Notons que le trafic dans ce carrefour à 6 branches atteint plus de 17.000 véhicules en heure de pointe.
Le coût global de réalisation de cet aménagement s’élève à 608 millions de DH dont 442 millions de DH pour la première phase et 166 millions de DH pour la seconde.
Contribueront au financement de ce projet:
-La commune urbaine de Casablanca avec 320 MDH. C’est elle qui prend en charge l’expropriation du foncier requis pour la réalisation de ce projet (80 MDH).
-Le ministère de l’Intérieur avec 185 MDH,
-Le ministère de l'Equipement, du transport et de logistique avec 103 MDH.
