Industrie automobile au Maroc. Après les Chinois, voici les Indiens

Selon des sources proches de l’aménageur-développeur des zones industrielles et logistiques Tanger Free Zone (TFZ), « les pourparlers  avec l’Indien Sumilon, spécialisé dans les résines industrielles entrant dans la fabrication des isolants et des gaines, ont abouti ».

280 MDH d’investissements indiens en 2015

Ce qui était un projet à la fin de l’été est devenu un investissement de 180 MDH de la part de l’Indien Sumilon qui doit s’installer à la Tanger Automotive City (TAC) sur la commune de Melloussa face à l’usine Renault Tanger-Méditerranée.

Un autre industriel indien, Europe Metallic, spécialisé dans l’industrie mécanique, doit également s’installer à la TAC.

L’arrivée de Sumilon, présent sur les marchés asiatique, nord-américain et européen, avec sa gamme de produits correspondant à un besoin de l’industrie automobile, enrichit l’écosystème automobile. Après Tata Motors présent lors des Automotive Meetings de Tanger (AMT) fin octobre dernier et  intéressé par de nouveaux fournisseurs pour ses unités de montage, Sumilon vient renforcer l’intérêt indien pour la plateforme industrielle tangéroise.

Jusqu’à présent l’industrie régionale, et notamment automobile, a surtout accueilli des investisseurs français, espagnols, japonais et américains. L’arrivée d’Indiens et de Chinois signifie que l’attrait du pôle TFZ-Tanger Med s’élargit.

Pour 2015, la direction de Tanger Free Zone annonce d’ores et déjà  l’arrivée de plusieurs opérateurs :

-dans l’automobile : le Tunisien Onetech, l’Espagnol Pont Aurel et l’Italien Sigit ;

-dans l’aéronautique : les Français Atch et Sira qui réalisent des extensions de leurs unités actuelles ;

- dans l’impression textile numérique : l’Espagnol Textil Digital Print.

Ces annonces confirmées pour 2015 sur les zones de la TFZ et de la TAC interviennent au terme d’une année 2014 notamment marquée par l’arrivée du Chinois  Shandong Shangang Group.

Un Chinois dans l’acier

Au terme d’un mémorandum signé en juillet dernier, le groupe chinois Shandong Shangang doit investir 150 M de dollars (environ 1,35 MMDH) en deux phases, la première portant sur un montant de 85 M de dollars. Le projet vise la réalisation d’une unité de production et de traitement de tubes et de tôles d’acier. A partir de 2017, 250.000 tonnes d’acier doivent être traitées annuellement.

Outre cet investissement signé Shandong Shangang, l’année 2014 a vu :

-l’arrivée du « service steel center » de l’Espagnol Bamesa,

-la mise en route de la deuxième unité d’Antolin (sièges et coiffes automobiles et pare-soleils) à la TFZ,

-le démarrage de l’unité de Tecnicarton spécialisée dans la fabrication du carton ondulé pour l’emballage et le conditionnement.

Sur ce même créneau de l’emballage, l’Espagnol Europac déjà présent à la zone industrielle de Moghogha sur la route de Tétouan construit actuellement une deuxième unité à la TAC.

Sur 2015 et en comptabilisant les projets prévus à la TFZ et à la TAC (Onetech, Pont Aurel, Sigit, Atch, Sira, Textil Digital, Sumilon, Tex-Yora, Energia Canalizada et Europe Metallic), le volume des investissements atteint 1,5 MMDH en y incluant la moitié (85 M de dollars) de l’investissement du Chinois Shandong Shangang.

Tétouan Park et Tétouan Shore

A ces investissements sur la région de Tanger s’ajoutent ceux prévus sur Tétouan Park et Tétouan Shore, zones d’activités également du domaine de Tanger Free Zone. Tétouan Shore accueille notamment des activités de développement de logiciel et de centre d’appels pour le marché hispanophone, ainsi qu’un centre d’appel pour le marché belge.

A Tétouan Park, les projets concernent la fabrication de panneaux photovoltaïques et de pompes solaires, la distribution automobile et la fabrication de matériaux de construction.

A fin 2014, l’ensemble des zones franches, industrielles et logistiques géré par Tanger Free Zone comptera plus de 680 entreprises pour plus de 52.000 emplois. A fin 2013, le nombre d’entreprises était de 640.