Le Roi inaugure la nouvelle gare ferroviaire de Casa-Port
Le Roi Mohammed VI a procédé, jeudi à Casablanca, à l'inauguration de la nouvelle gare de Casa-Port, dont l'architecture allie modernité et tradition. Réalisée par l'ONCF, la nouvelle structure ferroviaire a nécessité une enveloppe budgétaire de 400 MDH.
Première du genre au Maroc en termes de conception et d'équipements, la nouvelle gare Casa-Port est située au coeur d'une ville en pleine mutation et s'intègre parfaitement dans le schéma de recomposition de l'agglomération de Casablanca et de configuration de l'espace urbain autour de la gare, au centre des axes majeurs de la métropole et jouxtant le port de la ville, la nouvelle Marina et la grande Mosquée Hassan II.
La gare de Casa-Port, qui s'étend sur une superficie couverte d'environ 33.500 m2, a été dimensionnée pour accueillir plus de 20 millions de passagers par an avec près de 5.000 voyageurs par heure de pointe. Elle regroupe trois espaces aux fonctions complémentaires, à savoir: un bâtiment voyageurs, un parc de stationnement souterrain et un immeuble abritant les services ONCF situé parallèlement aux quais.
Réalisée par l'Office national des chemins de fer (ONCF), la nouvelle structure ferroviaire, dont les travaux ont été lancés en mai 2008, est un véritable centre tertiaire multi-services devant offrir des prestations intégrées aux usagers (espaces commerciaux et de loisirs), participer au développement d'un véritable pôle d'échange et d'intermodalité et renforcer l'offre commerciale en adéquation avec des déplacements quotidiens à forte dominance travail-domicile.
Il s'agit d'une mégastructure qui allie modernité et architecture traditionnelle avec des équipements et des installations répondant aux standards internationaux en matière de sécurité et de qualité de service.
Dans le cadre de la mise en service de cette nouvelle gare, il a également été procédé au réaménagement des installations ferroviaires déjà existantes pour les adapter aux besoins d'une exploitation optimale allant de pair avec l'évolution du trafic et ce, pour un montant de 100 millions de DH.
Après les complexes ferroviaires construits à Marrakech, Fès et Tanger, conçus comme étant des lieux de vie, intelligents et multiservices, la gare de Casa-Port vient franchir un nouveau palier avec une dimension de grande envergure dans le cadre de ce concept hissant la gare en un espace communautaire pour les clients et le grand public.
La gare la plus moderne du Maroc
La gare ferroviaire de Casa-Port regroupe trois espaces aux fonctions complémentaires : un bâtiment voyageurs, un parc de stationnement souterrain et un immeuble abritant les services ONCF situé parallèlement aux quais.
Le rez-de-chaussée, d'une surface couverte de 7.000 m2, est constitué d'un hall voyageurs de 3.000 m2, des guichets sur 355 m2 et des espaces de commerces sur 650 m2, offrant de multiples services (billetterie, téléaffichage, accueil, attente, restauration rapide, vente de journaux, distributeurs automatiques de friandises et de boissons, )
L'entresol abrite une dépose rapide (voitures et taxis) et des locaux commerciaux couvrant 500 m2, alors que le 1er sous-sol a été aménagé en galerie commerçante sur environ 8.400 m2, dont 2.300 m2 consacrés à la restauration rapide.
Les 2e et 3e sous-sols couvrent 15.500 m2 aménagés en parking offrant une capacité de 480 places. Ce parc de stationnement souterrain se développe sous le parvis et sous le bâtiment voyageur, ce qui permet des liaisons verticales directes entre stationnement et accès aux trains.
En outre, la nouvelle gare ferroviaire de Casa-Port comporte un immeuble de six étages à usage de bureaux d'une superficie totale de 3.500 m2 comportant deux sous-sols sur 1.000 m2, une esplanade s'étalant sur 4.000 m2 environ après un recul des anciennes voies de 70 m, cinq quais abritant des abris modernes constitués de la toile tendue, ainsi que des équipements et installations pratiques de dernière génération (affichage électronique des horaires des trains, bancs d'attentes, vidéosurveillance, détection d'incendies ).
En ce qui concerne les matériaux utilisés, une attention particulière a été accordée au travail sur la matière et la lumière, mixant entre l'affirmation d'une architecture contemporaine et la référence aux grands principes de l'architecture classique marocaine.
En témoignent les particularités conceptuelles donnant un cachet original à cet édifice, notamment une ossature mixte béton/charpente, abritée par une couverture en charpente métallique percée de puits de lumière contribuant à offrir une ambiance agréable et apaisante au hall, des façades volontairement transparentes, ainsi qu'un moucharabieh contemporain, côté ouest, atténuant les rayons du soleil de l'après-midi, tout en laissant passer le regard, et tamiser la lumière.
La nouvelle gare de Casa-Port entend ainsi accompagner la croissance du trafic de voyageurs tout en ouvrant de novelle perspectives vers de futurs développements urbains.
Au cœur d'une ville en pleine modernisation, cette nouvelle réalisation s'intègre parfaitement dans le cadre du programme de dynamisation de cette métropole, notamment avec le grand projet "Wessal Casablanca-Port" qui se traduira par une réelle mutation de la capitale économique du Royaume.
